【最新版】スバルディーラーカスタマイズまとめ｜新型レヴォーグを例に初心者でも分かりやすく解説します【おすすめの設定もご紹介】

スバルのディーラーカスタマイズってどんな設定ができるの？（説明書読むのがめんどくさい…）

意外と知らない人も多い「ディーラーカスタマイズ」。

国内のほとんどのクルマには、販売店のみでできる設定というものがあり、手元のスイッチではできないような隠しコマンド的なものが存在します。

意外と便利な設定もあったりするので、ご紹介します。

もうすぐ点検の時期で、ディーラーに行かれる人はぜひ参考にしてみて下さいね。

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新型レヴォーグ｜ディーラーカスタマイズ

スバルのディーラーカスタマイズは、ディーラーの専用診断機をクルマのOBDカプラーに接続し、各種設定をメカニックたちの手で変更をすることができる作業です。

時間も数分で完了するので、点検の時にやってもらうことも可能です（変更箇所が多ければ事前に言ってくれると助かる）。

では、どんな設定が変更できるのか見ていきましょう。

この記事では新型レヴォーグのディーラーカスタマイズを参考に解説します。

盗難警報装置

警報の監視開始時間の設定を変更できます。

設定の変更は、０秒か３０秒だけで、初期設定は「３０秒」になっています。

警報時に各種ランプを点灯させるかの設定もできます。

キーロックしてから、すぐに警報作動させたい人はあまりいないと思います。

キーロックして、そんなすぐに盗難されることもないでしょうし、０秒変更はメカニックが点検で警報装置の確認をする時に変更するぐらいかなぁと思います。

各種ランプの点灯は、ホーンとランプで警告するので、警報時に多少は目立つようにはなりますが、必須ではないかなと思います。

キー閉じ込み防止

キー閉じ込み防止機能とは、車内にスマートキーがあるとクルマ側が感知→ロックをかけない機能です。

昔からよく言われる「インロック」を防止するためのもの。

スマートキーのクルマが多くなってきているので、インロックを起こすクルマは減りましたが、いざいうときに助かる機能ですので、作動ありのままで良いと思います。

ドアミラーランプ

ウェルカムライティング時のドアミラーランプの作動有無を変更できます。

ウェルカムライティングのみ点灯させたい人は変更されると良いです。

半ドア対策機能

半ドア時のバッテリー上がりを防止します。

半ドア状態ですと、ルームランプやマップランプが点灯しっぱなしになり、バッテリーへの負担が大きくなります。

それが長時間になるとバッテリー上がりの原因となりますので、これは初期設定のままで良いと思います。

オートライト

初期設定は「２」になりますので、感度を弱くされたい人は、１段階しか変更できないので注意です。

とはいえ、安全面を考えると感度は強めのほうが良いです。

「夕方に自分のクルマだけヘッドライト点灯しているのが恥ずかしい」という気持ちも分からなくもないですが…。命が優先です。

オートワイパー

ひと昔まえの感覚でワイパーを使いたい人もいらっしゃると思います。

小雨のときに便利だったあの「間欠作動」に切り替えることができます。

発進時１回払拭機能

先ほどのオートワイパーの設定を「間欠作動」に変更すると、速度5km/h以上で発進させたときにワイパーが１回作動します。

初期設定がONになっているので、鬱陶しい人はOFFにされると良いです。

リバース連動リアワイパー

シフトノブをRレンジにシフトした際に、リヤワイパーを作動させるかを設定できます。

初期設定は「作動あり」になっていますが、小雨でリヤワイパーが必要ない場面も多いかと思います。

後方はバックカメラを補助的に確認される人も多いので、作動なしでも良いんじゃないかなと思います。

キー連動格納ドアミラー

オートドアミラーシステムが標準で搭載されています。

ドアミラー展開時のタイミングを「ACC ON」か「ドアアンロック」かを選択できます。

初期設定は、ドアアンロック時なのですが、旧型レヴォーグのオプション品の時のように「ACC ON」にも変更できますので、この辺はお好みで。

リバース連動チルトダウンドアミラー

リバース時にドアミラーをチルトダウンさせる対象を、「助手席のみ」か「両側」にするか選択できます。

ドアミラーの位置を保持するかも選択できます。

初期設定は助手席のみですが、使いづらい人も多いはず。

リバース時に助手席側のドアミラーだけ下がると少し違和感です。

筆者のフォレスターも「両側」に変更しています。

アイドリングストップ

アイドリングストップの有無は変更できませんが、ウィンカー操作時にアイドリングストップをさせるか選択できます。

初期設定は「無効」なので、ウィンカー時のアイドリングストップは初期設定では「作動する」ということになります。

なので、ウィンカー操作時にアイドリングストップさせたくない人は、「有効」に変更されると良いです。

交差点で右折待ちの時に、アイドリングストップしていると、「行ける」と思った時にワンテンポ発信が遅れてしまい危ない場面もあるかと思います。

市街地をよく走られる人は、事前に「有効」にされるか、もしくはアイドリングストップを運転前にOFFにされるかですね。

ウェルカムライティング

よくあるのが、ドアロックしたあとに「ライトつきっぱなしですよ〜」と言われることです。

「これそういうクルマなんです〜」とコンビニやスーパーで何度も言われたことがあります（笑）

乗車前や降車後に、しばらく周りを明るく照らしてくれるので便利なのですが、鬱陶しい人は作動なしか作動時間を短くされるのをおすすめします。

セレクトアンロック

運転席、リヤゲート、アクセスキーにセレクトアンロックの作動を選択できます。

アンロックした時に、運転席もしくはリヤゲートのみをアンロックできる機能です。

運転席とリヤゲートを「作動あり」にすると、オープンスイッチではその箇所のドアしかアンロックされなくなります。

アクセスキーで設定すると、アンロックボタン１回で運転席のみのアンロック、２回押すと全席アンロックが可能。

あまり使うことはないと思いますかね…。

ウィンドウリモート機能

こちらは、非常に便利なのでおすすめ。

作動ありに設定すると、エンジンOFF時に、リモコンキーのアンロック長押しで窓オープン、ロック長押しで窓クローズ操作を行うことができます。

なお、押している間に窓の開閉になるので、開閉高さも任意で変えれます。

こういった時に、非常に便利ですよ。

リモコンキー１つで窓の操作が可能になります。

アンサーバックの音量

ロック、アンロック時の「ピーピー」という音量を変更できます。

住宅街で深夜に帰宅される人は、近所迷惑になるかもしれないので、音量を下げても良いかもしれません。

OFFにすると施錠できたのか分かりにくいので、うるさく感じる人は、少し下げるぐらいで良いと思います。

ワイパー連動ヘッドランプ

ワイパーと連動して、ヘッドランプが点灯するかを選択できます。

ライティングスイッチが「AUTO」の状態で、ワイパーが作動した時（10回程度）にヘッドランプが自動で点灯します。

雨が降っているということは、天候が悪いので、周りが見えづらい状況かと思われます。

安全面を考えると、「作動あり」のままで良いと思います。

エマージェンシーストップシグナル

急ブレーキ時に、ハザードランプが高速点滅し、後続車に注意を促す機能です。

これも、安全面を考えると「作動あり」のままで良いと思います。

ADBの作動

ADB（アダプティブドライビングビーム）とは、対向車や先行車の位置を検知し、ハイビームの照射範囲をコントールする機能です。

前方車両や対向車に眩しさを与えることなく、常に明るい視界を確保できます。

田舎ではとくに重宝する機能です。

便利機能なので「作動あり」でOK。

オートディマーキャンセル

自動的にディスプレイの画面表示が暗くなる機能です。

夜間でも明るく見たい人は、感度調整して、点灯タイミングをずらせば良いと思います。

パワーリヤゲート開閉機能

アクセスキーでの操作を「２回押し」にできるの知ってました？

これ意外と知られていません（笑）

「長押し」より「２回押し」のほうが、手軽なのでオススメです。

おすすめの設定

最後におすすめの設定をご紹介して終わりにしたいと思います。

こんな感じかなと。

ディーラーにお立ち寄りの際は、ぜひ一度変更されて見てはいかがでしょうか？